Речь Ильхама Алиева на третьем заседании министров в рамках Консультативного совета Южного газового коридора

Уважаемые дамы и господа.

Уважаемые гости.

Прежде всего, приветствую всех гостей и хочу выразить признательность за участие в третьем заседании министров в рамках Консультативного совета Южного газового коридора. Ваше участие чрезвычайно важно, так как это свидетельствует о том, что представляемые вами правительства и организации придают огромное значение реализации проекта «Южный газовый коридор».

Сегодня среди наших гостей находятся соответствующие министры государств-участников проекта «Южный газовый коридор», высокопоставленные представители правительств США и Великобритании, вице-президент Европейской комиссии, представители компаний, международных финансовых организаций. Хочу особо поприветствовать вице-президента Европейской комиссии господина Шефчовича. В этом году я провел с ним уже четыре встречи. А это свидетельствует о тесном сотрудничестве Азербайджана и Европейской комиссии в реализации столь важного проекта.

Считаю, что нам удалось создать уникальный и особый формат международного сотрудничества. Конечно, опыт сотрудничества между различными государствами, компаниями и финансовыми структурами, являясь основным залогом успешной реализации Южного газового коридора, будет играть важную роль и в будущем. Потому что после завершения реализации этого глобального проекта наше сотрудничество продолжится в различных направлениях.

Говоря о международном сотрудничестве, естественно, хочу привлечь ваше внимание к истории энергетической политики Азербайджана, так как без нее нынешнее заседание было бы невозможно. После восстановления независимости Азербайджан пригласил важные энергетические компании для работы в нашей стране. Впервые в истории Каспийское море стало пространством международного сотрудничества, и основные нефтяные и газовые компании мира вложили сюда крупные инвестиции. В 1994 году мы подписали контракт под названием «Контракт ХХ века», связанный с разработкой гигантских нефтяных ресурсов в азербайджанском секторе Каспийского моря. Фактически это стало открытием Каспийского моря для иностранных инвестиций, а для нашей страны – первым важным шагом в направлении трансформации и развития.

Нынешний Азербайджан в широком смысле является результатом данной политики. Привлечение иностранных инвестиций, исчислявшихся миллиардами, и разработка принадлежащих Азербайджану нефтяных месторождений создали важные предпосылки для успешного развития. Средства, полученные от продажи нефти, были направлены на инфраструктуру и социальные проекты, в результате чего мы добились диверсификации экономики страны. Не будь инвестиций и международного сотрудничества, ничего этого в середине 1990-х годов невозможно было бы сделать.

Поэтому мы высоко ценим международное сотрудничество между государствами и компаниями. Все инвестиции в нашей стране защищаются на должном уровне, все подписанные Азербайджаном с международными нефтяными компаниями контракты о долевом разделе добычи ратифицируются нашим парламентом и подписываются в форме закона Президентом. То есть, существует 100-процентная гарантия того, что ни одно слово в тексте данных контрактов не будет изменено. Это вселяет уверенность в инвесторов и, считаю, играет важную роль в том, что Азербайджан является надежным партнером, который ценит инвестиции и в соответствующим образом защищает их.

Ресурсную базу Южного газового коридора составляет гигантское газовое месторождение «Шахдениз». Контракт о разработке месторождения «Шахдениз» был подписан в 1996 году. Это само по себе явилось историческим событием, так как до того времени Азербайджан был известен лишь как нефтедобывающая страна. А благодаря проекту «Шахдениз» мы преподнесли себя как страну, обладающую гигантскими газовыми ресурсами. Сегодня подтвержденные запасы газа Азербайджана – «Шахдениз» и других месторождений – составляют 2,6 триллиона кубометров. Это огромный запас, и, несомненно, освоение месторождения «Шахдениз» на первой стадии заложило основу проекта «Южный газовый коридор».

Это были два важных этапа в налаживании регионального, а затем международного сотрудничества. Что касается регионального сотрудничества, то три страны в этом регионе – Азербайджан, Грузия и Турция успешно сотрудничают уже много лет, и этим трем странам удалось создать коридоры. Это был важнейший вопрос. Нефтепровода, соединяющего Каспийское и Черное моря, не было. Сначала мы построили нефтепровод Баку-Супса, который тянется отсюда до черноморского побережья Грузии. Затем были построены основной нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, соединяющий Азербайджан, Грузию и Турцию, и, наконец, газопровод Баку-Тбилиси-Эрзурум. Сегодня этот трубопровод, являющийся составной частью Южного газового коридора, расширяется.

Все это стало возможным в результате регионального сотрудничества между Азербайджаном, Грузией и Турцией, а также поддержки международных финансовых структур и правительства США, считавшего данные проекты стратегическими. Проекты действительно были стратегическими, так как они стали менять энергетическую карту нашего региона. Таким образом, Азербайджан превратился в надежного партнера, поставляющего нефть на мировые рынки, и сегодня в энергетическом балансе некоторых европейских государств доля азербайджанской нефти составляет 30-40 процентов.

Я говорю это для того, чтобы показать, что нынешнее развитие зиждется на очень прочной основе, активной работе, взаимном доверии и истории сотрудничества. Я также признателен международным финансовым структурам, которые профинансировали данные проекты в этой сфере, считающейся сферой высокого риска.

Южный газовый коридор является уже реальностью. Сегодня мы рассмотрим здесь существующие вызовы, связанные с проектом. В свою очередь, хотел бы подчеркнуть особое значение сотрудничества между Азербайджаном и Турцией в реализации данного проекта. В 2012 году в Стамбуле Президент Эрдоган и я подписали исторический контракт по Трансанатолийскому газопроводу. На самом деле, реализация Южного газового коридора начинается с того дня. Потому что до этого существовали различные проекты, варианты и обсуждения. Были организованы многочисленные конференции и семинары, связанные с реализацией потенциального газового проекта. Но церемония подписания в Стамбуле стала поворотной точкой.

Вслед за этим было принято решение об инвестировании второй стадии проекта «Шахдениз», и если бы не было заключено соглашение по TANAP, такого решения не было бы. Затем, как продолжение проекта TANAP, был выбран проект Трансадриатического газопровода. Таким образом, церемония, состоявшаяся в 2012 году в Стамбуле, явилась поворотной точкой, наши партнеры поддержали нас, и сегодня результаты данного соглашения налицо.

Хочу выразить нашим партнерам – представителям различных государств, компаний и организаций глубокую признательность за то, что сегодня они вместе с нами. Это – третье заседание Консультативного совета, и это заседание стало уже доброй традицией. Жизнь доказала, что такое заседание имеет очень важное значение. Мы не только рассматриваем проделанную работу. Главное, мы строим планы на будущее и координируем усилия. Без координирования мы не сможем добиться успеха. Все четыре сегмента Южного газового коридора реализуются параллельно. Поэтому одним из важнейших вопросов является точная реализация проекта и соблюдение его графика.

В последний раз мы встречались в прошлом году в Баку. С того времени произошло много событий, в реализации проекта достигнут значительный прогресс. По предоставленным мне последним данным, проделано примерно 90 процентов работ по проекту «Шахдениз-2», около 80 процентов – по Южно-Кавказскому трубопроводу, 65 процентов – по TANAP и 34 процента – по Трансадриатическому трубопроводу. Это – показатель хорошего продвижения. Если взять ситуацию, которая имела место во время второго заседания, проведенного на уровне министров в феврале минувшего года, то сегодня мы станем свидетелями большого прогресса. Это – важный показатель успешной реализации проекта.

Наряду с этим, с нашей последней встречи в Баку начались работы по очередному крупному газовому проекту - «Абшерон». Мы планируем приступить к практическим, то есть, буровым работам, связанным с этим месторождением, и уже рассчитывается газовый потенциал по первому этапу месторождения «Абшерон». Месторождение «Абшерон» станет дополнительным источником газового потенциала Азербайджана.

Это, в первую очередь, свидетельствует о том, что наш газовый потенциал не ограничивается месторождением «Шахдениз». Хотя «Шахдениз» является одним из крупнейших газовых месторождений в мире, его запасы составляют 1,2 триллиона кубометров. Но это показывает, как важна реализация проекта «Шахдениз-2» с точки зрения осуществления других проектов. Без современной инфраструктуры транспортировки привлечь инвестиции на другие газовые месторождения было бы сложно. Все это служит нашим общим интересам, так как чем больше газа будет транспортироваться по создаваемой сети, тем больше пользы мы – государства и компании получим от этого.

Южный газовый коридор может считаться проектом XXI века. Рад, что расходы, связанные с реализацией TANAP, сократились. По полученным мною последним данным, эта цифра сократилась с 11,8 миллиарда долларов до 8,5 миллиарда долларов. В то время, как экономическая ситуация в ряде стран вызывает озабоченность, сокращение расходов является чрезвычайно важным вопросом. Таким образом, инвесторы TANAP сэкономят крупные средства.

Мы добились привлечения финансовых средств для реализации проекта. Хочу особо отметить здесь Всемирный банк. Выделив крупные средства на проект, эта структура дала сигнал и другим финансовым институтам. Хочу также выразить признательность Азиатскому банку развития и Азиатскому банку инфраструктуры и развития за выделение крупных финансовых средств на поддержку реализации проекта «Южный газовый коридор».

Особо важный момент заключается в том, что азербайджанский газ будет транспортироваться не в Азию, а в Европу. Однако, как мы видим, азиатские финансовые структуры опережают европейские организации с точки зрения финансовой поддержки проекта. Надеемся, что Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк также рассмотрят вопросы оказания финансовой поддержки, чтобы не отставать от азиатских партнеров. Иначе понять это будет очень сложно.

Азербайджан, в свою очередь, оказывает проекту большую финансовую поддержку за счет средств государственного бюджета и Государственного нефтяного фонда. Сегодня финансовые возможности Азербайджана позволяют реализовать в регионе любой проект, что мы успешно делаем. Южный газовый коридор является проектом энергетической безопасности, а энергетическая безопасность, как я неоднократно говорил, является составной частью национальной безопасности государств. Это проект диверсификации. А диверсификация нужна не только потребителям, но и нам – производителям, так как мы нуждаемся в разветвленной сети транспортировки. Сегодня для транспортировки наших ресурсов в различные пункты назначения мы имеет 7 трубопроводов, в том числе 3 нефтепровода и 4 газопровода. Восьмой – Южный газовый коридор, который также вскоре будет сдан в эксплуатацию.

Касаясь энергетической диверсификации, мы наряду с маршрутами транспортировки говорим и об источниках. Источники, находящиеся в азербайджанском секторе Каспийского моря, являются новыми, это единственный новый источник в газоснабжении региона и европейских потребителей. С этой точки зрения региональное и уже международное сотрудничество, взаимное доверие и поддержка являются важнейшими элементами реализации данного проекта.

Сегодня на третьем заседании на уровне министров мы уже можем быть уверены в том, что ни одно препятствие не может помешать реализации данного проекта. Представленные мной цифры, связанные с реализацией проекта, свидетельствуют о том, что мы находимся на завершающей стадии его осуществления. Несмотря на это, мы должны совместными усилиями предотвратить искусственные задержки по определенным сегментам реализации данного проекта, и уверен, что эта тема здесь будет подробно обсуждена.

Мы знаем, что здесь будут определенные случаи вмешательства и давления со стороны. Будут выдвигаться определенные экологические и другие предлоги. Но нам необходимо учитывать здесь реальность. А реальность заключается в том, что ни по одному проекту, реализованному Азербайджаном совместно с партнерами, компанией ВР, являющейся стратегическим партнером нашей страны и оператором всех наших нефтяных и газовых проектов, никаких экологических проблем ни в Азербайджане, ни вдоль берущего здесь начало маршрута транспортировки не возникало.

Помню, когда мы строили трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, началась кампания под названием «Кампания Баку-Тбилиси-Джейхан», спонсированная определенными кругами, выступавшими против реализации проекта. Они развернули широкую деятельность для подрыва авторитета данного проекта. Назвали проект экологическим бедствием для региона. К сожалению, некоторые финансовые структуры в то время также затянули процесс. Но Баку-Тбилиси-Джейхан функционирует уже 11 лет, с того времени не было ни одного эпизода, который вызвал бы даже незначительную обеспокоенность. Все проекты, реализованные совместно с ВР и другими партнерами, отвечают самым высоким экологическим стандартам.

Поэтому, услышав о том, что у кто-то где-то вновь есть обеспокоенность в связи с Южным газовым коридором и каким-то из его сегментов, мы тут же вспомнили происходившее 10 лет назад. Тот же сценарий, тот же метод, уверен, что и результат будет таким же. Мы реализуем проект «Южный газовый коридор». Мы вместе добьемся этого успеха. Единственное, что мы можем потерять здесь, это – время. А почему мы должны терять время? Время – деньги. Мы должны своевременно реализовать этот проект. Как я уже сказал, все сегменты проекта – «Шахдениз-2», Южно-Кавказский газопровод, TANAP и TAP должны реализовываться параллельно.

Не хочу вдаваться в подробности. Уверен, что эта тема будет детально обсуждена. Значение таких заседаний заключается в том, чтобы говорить здесь не только об успехах и достижениях, но и о проблемах, вызовах и путях их решения.

Желаю работе заседания успехов и хочу еще раз выразить признательность за то, что сегодня вы вместе с нами.